电动自行车集中充电空间不足 充电柜进小区受阻碍？

　　电动自行车集中充电通常有两种形式：充电桩和充电柜。

　　与充电桩相比，每套包含五到十个充电仓的充电柜占用空间更小，而且柜子还具有防火防爆功能，安全系数高，受到业内人士的高度评价。许多市民都认可充电柜设备，但是很多社区还是没能装上充电柜，这是为什么呢？

　　社区居民期待安装“电动车充电柜”

　　社区要增加集中充电点，但大部分加的就是充电桩。很多居民希望用充电柜代替充电桩。一些老旧小区位置空间本来就小，还被很多机动车、摊店、电动自行车占据得满满的。有些小区虽然在过去几年安装了两三套8仓的充电柜，但远远不能满足居民的需求。

　　为什么居民想要换充电柜？其中最简单的想法是利用更小的空间，增加更多的充电口。通过专门在安装充电桩的社区进行了测量。每个充电口之间的距离基本都在60厘米以上。 “因为充电口之间一定要有电动自行车的停车位，而且要一线排开”。而一个8仓甚至10仓的充电柜只有不到1米宽，而且充电口是多层堆叠的，如果是10个充电桩的充电口，差不多需要6米长空间，而且时常会被其他车辆挡住，无法同时给10辆车充电。而只要一半的空间可以轻松放下两个8仓10仓充电柜，可以给16个乃至20个电动车电池充电，小区空间这么紧张，为什么新增的集中充电设施不能使用充电柜呢？

　　不少社区居民也对充电柜情有独钟，但都是出于安全考虑。某社区的小广场上安装了十个充电桩，每个充电桩都有两个充电插头。 “这个充电桩看起来很旧，充电口是插电式的，需要投币充电。平时我一般都会去附近的超市换个钢条进行投币充电。”社区居民觉得充电不方便。更让人担心的是，“不知道下雨天会不会有漏电的风险。”居民李先生还说，有时下雨，出于安全考虑，物业会关掉充电桩电源。不过，“小区居民多，只能充电这块。一旦停电，你不知道去哪里充电。现在小区居民对充电电的需求很大车辆，特别希望可加装充电柜。 ”

　　充电柜造价高 普及有阻碍

　　成本问题确实是社区增加充电柜面临的最大问题。香河源街道六方南里社区也于2019年安装了电动汽车充电柜和充电桩，至今已运营2年。

　　近两年，北京很多社区都安装了充电柜。对于如此庞大的安装量，期望厂商每次都免费赠送，显然是不现实的。据了解，充电柜的价格确实较高，近一两年，粤万通新发布了具有耐高温、自动散热、防爆性能的多仓充电柜。除了设备成本，厂商后期维护也需要出资出力，再加上千元的保险费，一旦出现问题，保险公司将进行定损，赔付事故损失。保险金额最高可以上千万。

　　充电柜的必然是更重要的选择，目前北京各个区政府已经有所行动，通过政府出资购买、招标运营商投放等方式，陆续给小区安装上充电柜，相信在不久的将来，居民充电困扰会得到很好的解决。