天津港“海上高速-FAST” 为南北海运物流大通道建设注入新动能

自今年7月天津港集团联合国内港航企业发起中国内贸集装箱港航服务联盟以来，天津港集团携手广州、厦门、北部湾等国内港口及泛亚、中谷、安通、信风等航运企业，倾力打造“海上高速-FAST”品牌，推出“两港一航”精品航线升级版，持续增强南北港口协同联动，以“天津-广州”精品航线为例，今年前10个月吞吐量同比增长6.4%，为南北海运物流大通道建设注入新动能。

近年来，在全国内贸航运市场快速发展的大环境下，天津港和广州港作为北方和南方最大的内贸港口，占全国内贸吞吐量30%以上。为更好服务新发展格局，进一步畅通南北内贸海运通道，精准满足南北物流的个性化需求，天津港集团推出了“海上高速-FAST”品牌，其核心优势在于船速快、班期准、效率高，以班轮管理模式保证船舶班期密度和运力规模，打造“定点定班”“准到准离”的精品航线，可为南北客商制定卸船直提、抵港直装、绿色通道、集中堆码、不间断集疏港等个性化服务，全力压缩货物在航以及在港周转时效，实现收发货客户在南北两端“即提即离”“即装即走”的“零等待”目标，树立了中国内贸集装箱港航服务新标杆。

自“海上高速-FAST”模式推出以来，天津港集团通过统筹协调港口码头、海上船舶、陆上物流等各环节全流程协同联动，延伸“门到门”标准化服务体系，深度定制个性化、标准化、便捷化的港航服务产品，有力推动了南北内贸集装箱运输体系向规模化、标准化转型升级，促进了大宗商品快速流通和产业链供应链稳定。

针对“天津-广州”精品航线，天津港集团和广州港集团提供“航道、泊位、作业、疏运”四优先服务保障，优化分流向配载装船操作，严格按照中转流向集港、配载装船、预捣和返场作业，大幅提升航线作业效率。今年前10月，该航线在天津港平均作业船时效率同比提升13.3%。目前，该航线平均班期由原来2.5天加密至2天，单程海上运输时间由6天压缩至4天，提高海运物流效率30%以上。

同时，天津港集团携手广州港集团、泛亚海运，通过联合营销、深入腹地了解客户需求，解决客户痛点，在巩固提升淀粉、煤炭、食品、家具等传统大宗货源服务的基础上，延伸出了汽车装拆箱、船边拼箱等多项配套服务措施，挖掘新兴货类，促进南北货源增长。通过精品航线成功打造“华南-华北进口汽车”物流项目，实现了从南方工厂发货-北方4S店收货物流延伸服务。

下一步，天津港集团将持续推广“海上高速-FAST”品牌，立足满足国内运输需求、提升客户港航服务体验，建立港口作业规范化、高效化、个性化服务体系，强化与全国港口、航运企业协同合作，发挥“两港一航”优势，进一步在港航服务联盟合作机制、港口效率保障、航运服务保障、物流产品延伸与市场联合开发以及“虚拟港口”建设等开展务实合作，共同创新港航服务“生态圈”， 更好服务国内大循环、国内国际双循环的新发展格局。

（原标题：天津港“海上高速-FAST” 为南北海运物流大通道建设注入新动能）