一种无油螺杆结构的制作方法

本实用新型属于螺杆压缩机技术领域，尤其涉及一种适用于无油螺杆压缩机内的无油螺杆结构。

背景技术：

无油螺杆压缩机输出的气体不含油，它输出的气体不再需要油雾分离器进行油雾分离就可以直接运用，因此它具有结构简单、工作可靠、操作方便、后续处理简洁等特点，为保证无油螺杆压缩机主机的连续、正常、持久地运行，对位于机壳体内的阴阳转子的支撑轴承的良好润滑是非常重要的。外置油泵可以解决这一问题，在无油螺杆压缩主机中需要外接油泵给轴承供油，但是需要配置独立的动力、控制与管路等系统，此结构复杂且成本高；其次一般无油压缩主机壳体内在轴向进气端处有一对增速齿轮，排气端有一对同步齿轮，此结构需要四个齿轮成本高，安装麻烦且故障率高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种无需外接油泵、结构简单、成本低、故障率低且齿轮机构内的齿轮位于同一侧的无油螺杆结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种无油螺杆结构包括位于压缩主机壳体内的转子组、主轴，所述主轴与所述转子组之间通过齿轮机构传动连接，且所述主轴上安装有供齿轮机构及转子组上的轴承润滑的油泵；所述齿轮机构和所述油泵位于所述转子组的进气端处或排气端处。

作为优选，所述齿轮机构内包括三个齿轮，其中一个齿轮安装在所述主轴上，另两个齿轮分别安装在转子组内的阴阳转子上。

作为优选，所述齿轮机构内的三个齿轮位于所述转子组的同一侧。

作为优选，所述齿轮机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，所述第一齿轮安装在所述主轴上，所述第二齿轮安装在所述转子组内的阴转子或阳转子上，所述第三齿轮安装在所述转子组内的阴转子或阳转子上。

作为优选，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，或所述第一齿轮与所述第三齿轮啮合；所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合。

作为优选，所述第一齿轮为增速齿轮。

作为优选，所述第二齿轮、所述第三齿轮为同步齿轮。

作为优选，所述油泵的进出油口朝向于所述齿轮机构和所述转子组上的轴承侧。

作为优选，所述油泵为滑片泵。

本实用新型的有益效果为：通过在主轴上安装油泵，从而不需要在压缩主机外接油泵，使整个压缩主机结构简单化并降低成本；齿轮机构内的齿轮位于转子组的同侧，具有安装简单的优点，且齿轮的数量由四个变为三个，减少成本且降低故障率。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图一。

图2是本实用新型的主视结构示意图二。

图3是本实用新型的油泵主视剖面结构示意图。

图4是本实用新型的油泵俯视结构示意图。

附图中的标号分别为：1、转子组；2、主轴；3、齿轮机构；4、油泵；1-1、阴转子；1-2、阳转子；3-1、第一齿轮；3-2、第二齿轮；3-3、第三齿轮；4-1、进出油口；4-2、外壳；4-3、内芯；4-4、滑片；4-5、弹簧；4-6、泵体。

具体实施方式

下面将结合附图1、2对本实用新型做详细的介绍：本实用新型包括位于压缩主机壳体内的转子组1、主轴2，主轴2与转子组1之间通过齿轮机构3传动连接，且主轴2上安装有供齿轮机构3及转子组1上的轴承润滑的油泵4，且油泵4位于压缩机机壳内；齿轮机构3和油泵4位于转子组1的轴向进气端处或轴向排气端处，该进排气端通过压缩主机壳体的进排气端改变而随之变化；齿轮机构3内包括三个齿轮，其中一个齿轮安装在主轴2上，另两个齿轮分别安装在转子组1内的阴阳转子上；通过在主轴上安装油泵，从而不需要在压缩主机外接油泵，使整个压缩主机结构简单化并降低成本；齿轮机构内的齿轮位于转子组的同侧，具有安装简单的优点，且齿轮的数量由四个变为三个，减少成本且降低故障率。

实施例1：如附图1所示，齿轮机构3包括第一齿轮3-1、第二齿轮3-2、第三齿轮3-3，第一齿轮3-1安装在主轴2上，第二齿轮3-2安装在转子组1内的阴转子1-1上，第三齿轮3-3安装在转子组1内的阳转子1-2上，齿轮的数量由四个变为三个，减少成本且降低故障率；第一齿轮3-1与第二齿轮3-2啮合，第二齿轮3-2与第三齿轮3-3啮合；第一齿轮3-1为增速齿轮，与第二齿轮3-2啮合后实现增速的效果，且第二齿轮3-2、第三齿轮3-3为同步齿轮，使得转子组1内的阴转子1-1与阳转子1-2之间的转速相等，实现平稳的转动；第一齿轮3-1、第二齿轮3-2、第三齿轮3-3位于转子组1的进气端处，且主轴2上的油泵4也位于转子组1的进气端处并位于压缩机机壳内，使整个压缩主机结构更为紧凑并降低成本；齿轮机构内的三个齿轮位于转子组的同侧，具有安装简单的优点。

同理，如附图2所示，第一齿轮3-1与第三齿轮3-3啮合，此时，第三齿轮3-3安装在转子组1内的阴转子1-1上，第二齿轮3-2安装在转子组1内的阳转子1-2上，第一齿轮3-1、第二齿轮3-2、第三齿轮3-3位于转子组1的排气端处，且主轴2上的油泵4也位于转子组1的排气端处并位于压缩机机壳内；其实现的效果也等同。

第一齿轮3-1为增速齿轮，与第二齿轮3-2或第三齿轮3-3相啮合之后，可实现转子组1内的阴转子1-1或阳转子1-2增速的目的。

第二齿轮3-2、第三齿轮3-3为同步齿轮，从而使得转子组1内的阴转子1-1与阳转子1-2之间的转速相等，实现平稳的转动。

油泵4为滑片泵，油泵4的进出油口4-1朝向于齿轮机构3和转子组1上的轴承侧；该油泵4通过主轴2的带动，从而使得油泵4内产生压差并通过进出油口4-1出油使得齿轮机构3内的齿轮及转子组1上的轴承实现润滑的效果。

如附图3、4所示，该油泵4包括外壳4-2、内芯4-3、进出油口4-1、滑片4-4、弹簧4-5、泵体4-6，内芯4-3位于外壳4-2内侧，且两者的侧壁之间通过弹簧4-5安装有滑片4-4，在泵体4-6与外壳4-2间设有进出油口4-1，且内芯4-3安装泵体4-6上，并与主轴2相固定连接。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。