一种简易轨道吊装装置的制作方法

本实用新型涉及一种轨道吊装工具。

背景技术：

金矿井下中段矿石运输方式一般为电机车轨道运输，通过溜井集中放矿将矿石集中运送到竖井提升系统中，然后提升到地表并进入地上生产流程。井下电机车有轨运输系统轨道主要采用33kg钢轨，由于运输距离长、电机车运输量大，存在轨道磨损严重，需定期进行更换。有轨运输轨道目前多采用30kg钢轨，标准为6米/根，单根重量约180kg。更换轨道时，一般是通过平台架子车将新轨道集中装运至轨道更换地点。在井下安装过程中，受现场操作空间限制，大型吊装工具和机械化设备往往无法采用，目前的做法是手工搬运为主，劳动强度大，工作环境恶劣，不利于对施工者的劳动保护，并且施工效率低，轨道更换周期长。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种简易轨道吊装装置，其占用空间小，适合井下作业，适用于井下轨道的吊装运输。

本实用新型的技术方案如下：

一种简易轨道吊装装置，包括龙门架，所述龙门架包括龙门架立柱和龙门架横梁，其特征在于，龙门架横梁上侧安装有轨道，并在轨道上座落安装有轨道小车；轨道小车悬挂有滑轮组，滑轮组下端悬挂有吊装架；龙门架横梁的左端部安装有从动链轮，左侧龙门架立柱内侧安装有主动链轮，从动链轮和主动链轮之间安装有驱动链条；主动链轮的轮轴上还安装有手轮；从动链轮的轮轴上还安装有左链轮，龙门架横梁的右端部安装有右链轮，左链轮和右链轮之间安装有牵引链条，该牵引链条一端连接在轨道小车的前端，另一端连接在轨道小车的后端。

优选地，牵引链条位于轨道之间缝隙中心线的正上方。

优选地，所述的吊装架包括吊装扣、左支撑臂、右支撑臂，左吊装臂和右吊装臂，左吊装臂和右吊装臂的下端均带有挂钩；吊装扣下端部、左支撑臂上端部以及右支撑臂上端部通过铰轴a互相连接，吊装扣上端连接滑轮组下端；左吊装臂和右吊装臂的上端分别通过铰轴c和铰轴b与右支撑臂和左支撑臂的下端互相连接，左吊装臂和右吊装臂之间还通过铰轴d互相连接。

优选地，左吊装臂和右吊装臂上还可以开设有若干个位置调节孔。

本实用新型的积极效果在于：

该装置占用空间较小，适合井下作业，适用于井下轨道的吊装运输。由于采用了滑轮组机构，钢轨升降操作更加省力。从而改善了井下电机车有轨运输系统钢轨更换操作的劳动条件和劳动环境。另外，本装置还具有结构牢固可靠，操作使用方便的突出特点。吊装架可利用现场材料进行加工制作，节省成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型吊装架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式进一步说明本实用新型。

如图1，本实用新型的实施例包括龙门架，所述龙门架包括龙门架立柱1和安装在左右龙门架立柱1之间的龙门架横梁2。龙门架横梁2上侧安装有互相平行的前后各一条轨道，并在该两条轨道上座落安装有轨道小车6。轨道小车6悬挂有滑轮组9，轨道小车6与滑轮组9之间的悬挂绳从所述两条轨道之间穿过，滑轮组9下端悬挂有吊装架10。

轨道小车6的车轮运行于所述轨道上，轨道小车6在牵引链条5牵引下左右运动，带动吊装架10夹持的钢轨左右移动到安装位置正上方，操纵滑轮组9的绳具用于带动吊装架10夹持的钢轨升降。

龙门架横梁2的左端部通过左轮架7安装有从动链轮8，左侧龙门架立柱内侧通过立柱轮架14安装有主动链轮12，从动链轮8和主动链轮12之间安装有驱动链条11。主动链轮12的轮轴上还安装有手轮13。

从动链轮8的轮轴上还安装有左链轮（图1中被从动链轮8遮挡）。龙门架横梁2的右端部通过右轮架3安装有右链轮4。左链轮和右链轮4之间安装有牵引链条5，该牵引链条5一端连接在轨道小车6的前端，另一端连接在轨道小车6的后端。牵引链条5位于所述两条轨道之间缝隙中心线的正上方。

操纵手轮13，驱动主动链轮12转动，进而通过驱动链条11带动从动链轮8旋转，从动链轮8轮轴上的左链轮同步转动进而驱动牵引链条5运动，实现对轨道小车6的牵拉。

如图2，本实用新型的吊装架10利用钢板进行加工。它主要包括吊装扣10-1、左支撑臂10-2、右支撑臂10-3，左吊装臂10-4和右吊装臂10-5，左吊装臂10-4和右吊装臂10-5的下端均带有挂钩。吊装扣10-1下端部、左支撑臂10-2上端部以及右支撑臂10-3上端部通过铰轴a互相连接，吊装扣10-1上端连接滑轮组9下端。左吊装臂10-4和右吊装臂10-5的上端分别通过铰轴c和铰轴b与右支撑臂10-3和左支撑臂10-2的下端互相连接，左吊装臂10-4和右吊装臂10-5之间还通过铰轴d互相连接。

其中左吊装臂10-4和右吊装臂10-5上还可以开设有若干个位置调节孔。通过将铰轴d插入不同位置调节孔中来调整其爪合口的大小，以适应不同规格钢轨的吊装。

起吊钢轨时，将道轨放入左吊装臂10-4和右吊装臂10-5下端的挂钩之间，拉动滑轮组绳具将钢轨抓起并起吊，然后由人操作操纵手轮13，到位后将钢轨放下。

技术特征：

1.一种简易轨道吊装装置，包括龙门架，所述龙门架包括龙门架立柱（1）和龙门架横梁（2），其特征在于：龙门架横梁（2）上侧安装有轨道，并在轨道上座落安装有轨道小车（6）；轨道小车（6）悬挂有滑轮组（9），滑轮组（9）下端悬挂有吊装架（10）；龙门架横梁（2）的左端部安装有从动链轮（8），左侧龙门架立柱内侧安装有主动链轮（12），从动链轮（8）和主动链轮（12）之间安装有驱动链条（11）；主动链轮（12）的轮轴上还安装有手轮（13）；从动链轮（8）的轮轴上还安装有左链轮，龙门架横梁（2）的右端部安装有右链轮（4），左链轮和右链轮（4）之间安装有牵引链条（5），该牵引链条（5）一端连接在轨道小车（6）的前端，另一端连接在轨道小车（6）的后端。

2.如权利要求1所述的简易轨道吊装装置，其特征在于牵引链条（5）位于轨道之间缝隙中心线的正上方。

3.如权利要求1或2所述的简易轨道吊装装置，其特征在于：所述的吊装架（10）包括吊装扣（10-1）、左支撑臂（10-2）、右支撑臂（10-3），左吊装臂（10-4）和右吊装臂（10-5），左吊装臂（10-4）和右吊装臂（10-5）的下端均带有挂钩；吊装扣（10-1）下端部、左支撑臂（10-2）上端部以及右支撑臂（10-3）上端部通过铰轴a互相连接，吊装扣（10-1）上端连接滑轮组（9）下端；左吊装臂（10-4）和右吊装臂（10-5）的上端分别通过铰轴c和铰轴b与右支撑臂（10-3）和左支撑臂（10-2）的下端互相连接，左吊装臂（10-4）和右吊装臂（10-5）之间还通过铰轴d互相连接。

4.如权利要求3所述的简易轨道吊装装置，其特征在于左吊装臂（10-4）和右吊装臂（10-5）上还开设有若干个位置调节孔。

技术总结
本实用新型公开了一种简易轨道吊装装置，龙门架横梁上侧安装有轨道，并在轨道上座落安装有轨道小车；轨道小车悬挂有滑轮组，滑轮组下端悬挂有吊装架；龙门架横梁的左端部安装有从动链轮，左侧龙门架立柱内侧安装有主动链轮；主动链轮的轮轴上还安装有手轮；从动链轮的轮轴上还安装有左链轮，龙门架横梁的右端部安装有右链轮，左链轮和右链轮之间的牵引链条一端连接在轨道小车的前端，另一端连接在轨道小车的后端。其占用空间小，适合井下作业，适用于井下轨道的吊装运输。

技术研发人员：盖盛源;贾晓鹏;孙宝庆;金鹏生;牟立见;栾绍慧;孔海龙;周波;刘潇
受保护的技术使用者：山东黄金矿业股份有限公司新城金矿
技术研发日：2019.12.05
技术公布日：2020.08.07