维修吊架的制作方法

本实用新型涉及一种维修工具，更具体的说，它涉及一种维修吊架。

背景技术：

随着社会的高速发展，汽车越来越普及，公安部交管局公布的数据显示，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车有1.72亿辆，汽车在使用过程中要经常维修、保养，汽车发动机是汽车上的重要部件，随着汽车种类的增加，发动机的种类也逐渐增加，而对于发动机的维修保养量也越来越大，对于重量较大的发动机而言，在对其维修保养时，需要用到维修吊架，授权公告号为CN203255877U的中国专利公布了一种发动机维修吊架，它包括支撑板、套筒和横梁，套筒与支撑板固定连接，横梁固定套设在套筒内，它的是将发动起吊挂在吊架上进行维修的，但是使用这种维修方法，在维修过程中对发动机的触碰，会造成发动机在空中晃动，晃动的发动机可能会撞伤维修人员和碰坏汽车的其它零件和发动机本身，存在一定的安全隐患，而要是将发动机运送到维修平台上维修，要先将发动机吊出发动机舱，再移动吊架将发动机运送到维修平台进行维修，维修完成后再从维修平台上吊起发动机，然后移动维修吊架至发动机舱上方，然后将发动机吊入发动机舱进行安装，这样的操作流程繁琐、耗费人力。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能让维修人员就近对发动机进行维修的维修吊架，其安全可靠、操作流程简单，节省人力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种维修吊架，包括对称设置的第一支撑架与第二支撑架、设置于所述第一支撑架和第二支撑架上的横梁和设置于所述横梁上的吊起机构，所述维修吊架还设有可伸缩维修装置，所述可伸缩维修装置包括与第一支撑架连接的固定组件、与所述固定组件连接的外平台、与所述外平台滑动连接的伸缩平台和设置于所述伸缩平台且与第二支撑架连接的限位件。

通过采用上述技术方案，维修人员在维修发动机时，先将维修吊架置于发动机上方，将可伸缩维修装置于收起的状态，然后使用吊起机构将发动机吊起，将可伸缩维修装置于打开的状态，然后将发动机置放在可伸缩维修装置上维修，维修完成后使用吊起机构吊起发动机，将可伸缩维修装置置于收起的状态，然后使用吊起机构将发动机放入机舱维修。这样就避免了发动机在悬空状态下的晃动可能会撞伤维修人员和碰坏汽车的其它零件和发动机本身所存在的安全隐患，而且这样的设计不需要移动维修吊架将发动机运送到维修平台进行维修，能让维修人员就近对发动机进行维修的维修吊架，其安全可靠、操作流程简单，节省人力。

实用新型进一步设置为：所述外平台与所述固定组件转动连接。

通过采用上述技术方案，从而所述外平台可以围绕着固定组件转动，也就实现可伸缩装置的水平设置和垂直设置，可以方便将折叠收起立放在第一支撑架上。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件与所述第一支撑架沿竖直方向滑动连接。

通过采用上述技术方案，固定组件可以沿着第一支撑架沿着竖直方向滑动连接，外平台与固定组件连接，伸缩平台与外平台连接，所以外平台和伸缩平台也可以随着固定件上下移动，能够改变可伸缩装置的高度，从而能够适应不同身高的维修人员操作。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括与所述第一支撑架配合的滑动件和与所述滑动件固定连接的转接板。

通过采用上述技术方案，固定件可以实现与第一支撑架的滑动，滑动件固定连接的转接板用来与外平台连接。

本实用新型进一步设置为：所述滑动件为两个对称设置的C形滑轨。

通过采用上述技术方案，C形滑轨与第一支撑架的配合较好。

本实用新型进一步设置为：所述C形滑轨开口侧开有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔中穿设有与所述第一螺纹孔配合且端部抵设于所述第一支撑架上的螺栓。

通过采用上述技术方案，在拧紧螺栓是可以阻止C形滑轨的运动，对可伸缩平台起到定位效果。

本实用新型进一步设置为：所述外平台设有滑槽，所述伸缩平台与所述滑槽配合。

通过采用上述技术方案，伸缩平台可以收放到外平台内部，而且滑槽配合即节省材料，而且配合平稳。

本实用新型进一步设置为：所述外平台与所述固定组件铰接。

通过采用上述技术方案，铰接的形式能够使得外平台转动更加轻便灵活。

本实用新型进一步设置为：所述吊起机构包括吊钩本体、用于吊钩本体升降的升降组件和用于吊钩本体在横梁上水平滑移的水平滑移组件。

通过采用上述技术方案，吊钩本体可以在横梁上水平滑移和垂直升降，吊钩使用更灵活。

本实用新型进一步设置为：所述水平滑移组件包括滑移连接于所述横梁上的固定块，所述挂钩本体与所述固定块固定连接。

通过采用上述技术方案，吊钩可以通过固定块在横梁上滑动。

本实用新型进一步设置为：所述升降组件包括所述固定块转动连接的转动块，所述转动块上设置有第二螺纹孔，所述吊钩本体的端部设置有与所述第二螺纹孔螺纹连接的螺纹杆。

通过采用上述技术方案，转动设置在固定块上的转动块，可以实现吊钩上下移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：安全可靠、操作流程简单、耗费人力少、使用方便。

附图说明

图1为实施例1的可伸缩维修装置在使用时的结构示意图一；

图2为实施例1的可伸缩维修装置在使用时的结构示意图二；

图3为实施例1的可伸缩维修装置在未使用时的结构示意图；

图4为实施例1的可伸缩维修装置的结构示意图。

图中：1、第一支撑架；2、第二支撑架；3、横梁；4、吊起机构；41、吊钩本体；42、固定块；43、转动块；5、固定组件；51、滑动件；52、转接件；6、外平台；7、伸缩平台；8、限位件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种维修吊架，参照图1至图4，包括对称设置的第一支撑架1与第二支撑架2、设置于第一支撑架1和第二支撑架2上的横梁3和设置于所述横梁3上的吊起机构4，吊起机构4包括吊钩本体41、用于吊钩本体41升降的升降组件和用于吊钩本体41在横梁3上水平滑移的水平滑移组件，水平滑移组件包括滑移连接于横梁3上的固定块42，所述挂钩本体与所述固定块42固定连接。升降组件包括连接于所述横梁3上的固定块42、与所述固定块42转动连接的转动块43，所述转动块43上设置有第二螺纹孔，所述吊钩本体41的端部设置有与所述第二螺纹孔螺纹连接的螺纹杆。吊钩的升降组件还可以是发动机带动齿轮转动，齿轮上套装链条，链条一端挂设吊钩本体41的结构，升降组件还可以是电动机带动涡轮，涡轮带动蜗杆，蜗杆与吊钩本体41连接。吊架还设有可伸缩维修装置，可伸缩维修装置包括与第一支撑架1连接的固定组件5，固定组件5包括与所述固定组件5连接的外平台6、与所述外平台6滑动连接的伸缩平台7和设置于所述伸缩平台7且与第二支撑架2连接的限位件8。外平台6与固定组件5可以固定连接也可以转动连接，外平台6和固定件转动连接是通用设置在外平台6端面上的圆球以及设置在固定件上的圆球底座来实现的，固定组件5可以在第一支撑架1沿竖直方向滑动，固定组件5包括与所述第一支撑架1配合的滑动件51和与所述滑动件51固定连接的转接板，滑动件51为两个对称设置的C形滑轨，C形滑轨开口侧开有第一螺纹孔，第一螺纹孔中穿设有与所述第一螺纹孔配合且端部抵设于第一支撑架1上的螺栓。外平台6设有滑槽，伸缩平台7与滑槽相互配合。

本实施例的具体使用方法是：维修人员在维修发动机时，先将维修吊架置于发动机上方，将可伸缩平台7推入外平台6中，然后将外平台6转动立放到第一支撑架1上，然后使用吊起机构4将发动机吊起，再将外平台6置于水平位置，拉出可伸缩平台7，再将使用限位件8对伸缩平台7进行固定，然后将发动机置放在可伸缩维修装置上维修，维修完成后使用吊起机构4吊起发动机，再将可伸缩平台7推入外平台6中，将外平台6转动立放到第一支撑架1上，然后使用吊起机构4将发动机放入机舱安装。

实施例二：本实施例与实施例1的区别在于：外平台6和固定件转动连接是铰接，铰接的配合更加轻便灵活。

实施例三：本实施例与实施例1的区别在于：所述升降组件为齿轮、链条组件，电动机带动齿轮转动，齿轮上套设链条，链条一端连接吊钩本体41，用电动机的转动来实现吊钩的上下，齿轮、链条的组件能够省力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。