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中国铁路之父——詹天佑雕像

詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日,英文名:Jeme Tien Yow),男,汉族,字眷诚,号达朝 [34] 。祖籍徽州婺源(今江西上饶市婺源县),生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号)。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系 ,主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家 ,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。

1919年4月24日因腹疾严重,心力衰竭逝世,终年58岁。

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清光绪七年(1881年)为 耶鲁大学 优秀生联谊会会员。在耶鲁大学毕业 (当时 耶鲁 修业期限为三年) 。原定继续实习研究三年之计划未能进行。毕业论文题目为“码头起重机研究”。毕业后立即回国。当时清政府下令提前撤退留美学生,1881年毕业的中国 留学生 只有二人。另一个为 欧阳庚 。回国后,被派往 福州船政局 后学堂学习海军轮船驾驶,成绩优异,得五品军功 。

清光绪八年(1882年)在福州船政局后学堂毕业,考取一等第一名,被派往扬武号兵舰操练,为实习船员。

清光绪九年(1883年)继续在扬武号 [8] 兵舰操练,为实习船员。

清光绪十年(1884年)2月至10月,任福州船政局后学堂教习 ,因教导出色,获得清政府五品顶戴奖。10月,由张之洞邀请回粤,在广州黄埔广东实学馆(后改名广东博学馆)外文教习。

清光绪十一年(1885年)继续在广东博学馆任教习。

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清光绪三十一年(1905年)被派调查道清铁路。任官办京张铁路总工程师兼会办局务 。5月率工程学员徐文炯、张鸿诰从丰台起测量到张家口,6月返回,提出调查报告及修建办法,10月开工。从关内外、江苏等铁路延请留美工程师邝孙谋、颜德庆和首届毕业(1893年)于天津北洋武备学堂铁路工程班之工程师陈西林、翟兆麟、沈琪、柴俊畴、俞人凤和山海关铁路学堂工程学员多人修建京张铁路。向商部提出说帖,建议全国统一采用4英尺8英寸半(1.435米)标准轨距、统一工程标准、推广使用姜妮(Janney,未使用通称詹尼之译名)自动车钩。任商部路务议员。与邝孙谋等被派为我国出席在美国召开的第七次万国会议代表,因工作繁忙,未能赴会。被选入上海欧洲皇家工程师建筑师学会 。

清光绪三十二年(1906年)京张铁路首段(丰台柳村至南口)建成通车,开办运输。南口至岔道城及岔道城至张家口两段加紧修建。商办广东粤汉铁路邀请返粤,主持此路。因京张路工作紧张,由邝孙谋离京张往广东粤汉铁路任总工程师。致书美国友人,专门了解适合在大坡道上行驶的机车类型,以解决京张铁路关沟段牵引动力问题。与美国友人威利信称,中国正在进行代价很高的试验,以进行革新。任学部考试回国留学生襄试官。任江苏铁路工程顾问 。

清光绪三十三年(1907年)升任京张铁路总办兼总工程师。任邮传部路务议员。京张铁路重点工程八达岭隧道开工。京汉铁路黄河大桥正在修建,河南省主事者虑及河道安全,特请前往视察此桥工程。

清光绪三十四年(1908年)八达岭隧道(长1091米)、居庸关隧道(长367米)完工。在开凿中使用爆炸力强但较安全之拉克洛炸药(ackarock)为隧道工程首次使用。怀来河大桥(钢梁7孔、共长210余米)竣工。全路各桥之桥墩混凝土中掺加片石,以节省水泥。京门(北京至门头沟)支线(长25公里)建成,以利解决机车用煤 。

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因筹划京张铁路功著,被派任邮传部二等顾问官,加二品衔。札调邮传部参议厅行走,到部赴任,仍兼京张铁路总办总工程师。任津浦铁路参议。由于津浦铁路开工后,山东省恐黄河建桥阻塞河道致生灾害,12月末,清政府派往审定济南黄河大桥工程设计。商办四川省川汉铁路首段宜昌万县间,连山大岭,险峻异常,应川鄂两省人士吁请主持此路工程。川督奏请派任川路总工程师。因京张铁路未完,经商定,先派副手往宜昌筹办。

清宣统元年(1909年)1月提出调查济南黄河大桥工程报告。被派赴沪嘉铁路验收。评该路“工坚料实,建筑合度 ”。5月举行开车典礼。京张铁路建成通车(7月4日铺轨至张家口。9月19日邮传部验收全线至张家口,举行茶话会;9月24日全线开行列车;10月2日在南口举行盛大通车典礼),长约200公里,提前两年建成,节约经费约29万银两,质量良好,修建成本为全国同级铁路中最低者。邮传部以本部丞参候补。继续筹划并展筑张绥铁路(自张家口通至绥远)。被派任商办川汉铁路总工程师兼会办。详细安排勘测修建工作 。川汉铁路农历十月(公历12月)二十八日在宜昌举行开工典礼,中外来宾接踵前来参观,惊为奇事。任商办洛潼铁路(洛阳至潼关,230余公里)工程顾问,实地勘定自观音堂经硖石、张茅至陕州一带(50公里)入陕必经之山区线路,并制订分三大段修建全路之规划。被选为美国土木工程师学会会员,英国皇家工商技艺学会会员、英国北方科学与文艺学会会员。

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888年,詹天佑由老同学 邝孙谋 的推荐,到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地,与工人同甘共苦,用了七十多天的时间就竣工通车了。唐山铁路在 开滦煤矿 唐山矿1至3号井东面,一条铁路从一个上百年的涵洞里穿越而出,从唐山市区主干道新华道下穿过,全长十二公里。这就是中国第一条国际标准轨距铁路,它最初是从唐山矿修到丰南胥各庄,仍是 京山铁路 的一个重要组成部分。

詹天佑的自力更生、发愤图强、不怕困难、艰苦奋斗的精神,是他对我国人民和古代科学家、工程师的伟大精神传统和创新才能的继承和发扬,也是他遗留给我们今天科学技术界的伟大精神遗产。 返回搜狐,查看更多

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