丽水高速抢险施工,首次使用“漂浮在水面的混凝土”
7月8日,G25长深高速丽龙段龙向K2628+850挡墙水毁应急处治路基泡沫混凝土填充施工全部完成,浙江省交通集团丽水高速公路施工首次应用了“漂浮在水面的混凝土”,即泡沫混凝土。
△图为路基拆除
之前受暴雨影响,丽龙高速K2628+850挡墙基础被冲刷掏空,挡墙整体下沉外倾。传统路基填料耗时较长,之后也易发生沉降和桥头跳车现象,且所处位置临河,防水性能不足。为尽早恢复通车,保持路基耐久性,决定采用泡沫混凝土回填路基施工。
△图为挡墙拆除
据了解,泡沫混凝土是在混凝土内部形成封闭的泡沫孔,可使混凝土轻质化、保温隔热化,相比传统填料,费用相差不大,但具有施工快、重量轻、防水性好、自流平、自密实、抗压性强、整体性好等优点。
△图为国道侧挡墙施工
泡沫混凝土制作点和浇筑点可以分离,对周围环境干扰小,不受施工现场地形、交通限制,机动性强。并且,泡沫混凝土重量相当于普通混凝土的1/5到1/8,可减轻路基整体荷载。
△图为泡沫混凝土施工现场
△图为路基回填完成
通过泡沫混凝土的首次应用,可以实现提早恢复通车,同时路基质量及耐久性将得到极大提高。通过现场试验检测,各项指标良好,为后续类似抢险项目施工积累了经验。
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