虽然这些年国内自主汽车厂商纷纷将产品重心集中在SUV领域，但作为曾经立足根本的入门级市场，依然没有被放弃，其中不乏一些老牌车型；例如今天要介绍的 长安悦翔，就是国内大多数消费者所熟知的，只不过这些年陆续上市的诸多新车型，以及更高级别车型的价格下探，让其市场存在感大不如前；今年7月份，长安汽车推出了2019款悦翔，均满足更严苛的国六排放标准，下面一起来看看全系次顶配1.5L自动豪华型，厂商指导价6.49万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，定位于小型轿车级别的长安悦翔，整体造型属于比较简洁朴素类型，毕竟车型的价位在那放着，以至于在档次感上略显不足，作为一般日常代步还是能够满足需求的；细节部分与家族新车型统一风格，具有更明显的品牌特征。车头部分采用了长安家族式设计语言，尤其是前脸部分的蝶翼式中网格栅，与大灯之间的贯通样式，组成了一块大大的X造型，让车头看起来类似上下对称的布局；中网内部为多根平直的镀铬辐条，搭配底部亮黑色饰板，显得要有质感一些。大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，全系远近光灯组均为传统卤素光源，好在配有透镜结构，看起来不至于太朴素，功能上仅支持单一的高低调节。下格栅处为细长的贯通样式，中间辅以镀铬饰条点缀，全系都没有配备车前雾灯。

车身侧面轮廓较为简洁，车顶弧线饱满流畅，到尾部过渡平滑自然，能够为车内带来更多实用空间；车身采用了前后分段式腰线，飘逸的手法搭配车门下方上扬的筋线，起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持简单的电动调节，全系都没有配备车门无钥匙进入，以及车内无钥匙进入系统。车身长宽高分别为4390/1725/1490mm，轴距为2535mm，整备质量1095kg；车型采用的是14英寸铝合金轮毂，细长的双四辐样式简单大方，制动类型为前盘后鼓，轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP 010系列，规格为175/65 R14，全系只有顶配尊贵型车内配备了胎压报警。

车尾部分，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾灯造型和车尾表面贴合紧密，内部灯组点亮后辨识度一般；车尾底部增加了一段黑色包围，左侧隐藏式排气布局，让车尾具有更高的整体性；车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能，这方面表现还是比较厚道的。

内饰方面，悦翔车内造型相比外观更有档次些，环抱式座舱布局兼顾了不错的舒适性，中控台造型时尚且具有一定的层次感；中控功能区设计的颇有特点，虽然内饰大部分均为硬塑料材质覆盖，好在更更用心的设计，让其看起来不是很廉价。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，与宝马车型略有几分相似，表面环绕的银色装饰，提升了一丝精致程度，两侧按键和拨杆负责定速巡航、蓝牙电话、多媒体调节等功能，握柄处为塑料材质，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘样式时尚精致，为中间大块机械指针式时速标，搭配两边单色液晶显示屏，均为黑底白字样式，日常读数直观明了，屏幕能够显示常规行车信息。

中控部分，全系车型均搭载了一块7英寸悬浮式触控液晶屏，空调出风口下方保留了常用功能按键，有助于行驶中的盲操作，旋钮周围细长的蓝色饰条，属于中控功能区的点睛之笔，为车内增添了一丝趣味元素；多媒体系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话和CarLife手机互联等实用功能。前排手动空调面板同样充满了设计感，大尺寸的单旋钮配合周围不规则排列的按键，以及小块单色信息显示屏，使用过程还算便捷顺手。车型采用的是传统机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规配置外，还配备了上坡辅助和一激动模式切换功能。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间接近全平的设计，能够带来更好的舒适性；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手，空调出风口等实用功能均没有配备。全系只有顶配尊贵型搭载了一块常规面积电动天窗，其他版本均没配备；全系后排座椅都不支持防盗功能，牺牲了一定的空间扩展性。

动力方面，2019款长安悦翔分别搭载1.4L和1.5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准，其中1.4L发动机最大功率74kW/101Ps，最大扭矩135Nm，匹配5挡手动变速箱；1.5L发动机最大功率78.5kW/107Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。