近日， 斯柯达又一款SUV车型：全新德系都市SUV 柯米克（KAMIQ）正式亮相发布。作为斯柯达SUV战略的第三款车，“小熊”柯米克在配置与工艺上维持德系高品质，外观也更偏向年轻化。那么斯柯达的这款新车综合素质究竟如何，我们不妨拿近期比较热销的现代IX25来做对比，看看IX25和柯米克哪个好？

KAMIQ源于拉丁名AMIQ：AMIQ，一座北极圈附近的小岛，终年冰寒。岛上住民的先祖战胜了严酷的自然，从此不畏和不止的精神始终流淌在岛上每一个人的血脉中。这是一个见证人类文明奇迹的故事，它代表着人类对全新世界的向往与追求。

外观对比：

柯米克外观沿袭斯柯达SUV家族设计语言，具备SUV该有的硬朗霸气的同时不乏精致的细节和高品质感。直瀑式进气格栅和水晶切割前大灯让整车富有年轻气息和情感张力。三维雕塑感腰线让柯米克的侧面如虎添翼。饱满的尾部设计通过C型交错式棱面尾灯来体现整车水晶切割的设计理念，首尾呼应。

ix25在外观方面对比老款进行了一定的调整，其前进气格栅边缘处包裹了银色的镀铬装饰，而前大灯组内部也进行了细微的调整。

外观总结：从外观设计的对比来看，二者的风格、气质明显不同，柯米克硬朗又不失精致，年轻中又蕴含了一丝稳重感。ix25外观设计感不如柯米克那么精致，气质上也弱了三分。

车身尺寸对比：

从参数上看，柯米克在长度、宽度、轴距方面均优势明显。柯米克接近4米4的长度在这个级别车型里已经属于相当大的体型了，长了IX25整整100mm，轴距也长了20mm。柯米克的后排乘坐表现绝对要比IX25好上一个层次，后排满载成年人完全不是问题。后备箱深度也要更好一些。

尺寸总结：柯米克的空间表现完全符合一辆以家庭为单位的城市代步工具，后排坐人不用刻意把大个子往副驾驶位置安排，后备箱容积表现也能满足机场接人、短途自驾游需求。反观IX25的后排空间就没有柯米克那么自信和从容了，体型大一点的成人甚至会抱怨后排舒适性问题。

内饰对比：

内饰总结：KAMIQ在保证实用性的前提下保持了不错的车厢设计美感，稳重大气不单调。而ix25整车圆润可爱，几乎被黑色硬塑料包围的内饰材质也让它缺乏一些质感。

工艺对比：

德系品质，有口皆碑。它和这个民族精益求精的造车理念息息相关。韩系虽然近几年追赶脚步很快，但依然和德系车有着不小的工艺差距。

就比如柯米克的零件采用6序冲压，可以保证每一个零件的误差仅为0.05毫米。而IX25使用的是5序冲压，精度误差可以保证在1-2毫米之间。柯米克的车门采用一体冲压成型，刚性强度和IX25的传统式分体车门也不在一个层面上。

工艺总结：这些不被写在参数配置单里，但却无比重要的所谓工艺，一直是德系车最具威力的核心竞争力。柯米克具备了德系应有的工艺品质，几乎挑不出做工上的缺点。IX25塑料感太强，做工各方面均不及柯米克来得优秀。

配置对比：

这次车展上我们了解到有限的信息，柯米克全系采用1.5L全铝发动机，搭配6速Tiptronic手自一体变速箱。全系标配8英寸中控触摸屏，该屏不但尺寸硕大，倒车影像、手机映射（支持苹果Carplay/百度Carlife/Mirrolink）等常用功能一应俱全以外，还拥有多种在线互联科技（实时路况导航/限行路径规划/在线地图升级/POI兴趣点推送等），且前三年流量免费。

IX25采用1.4T和1.6L两款发动机，1.4T车型采用7速双离合变速箱，1.6L则是传统6MT和6速手自排变速箱。中控屏只有1.4T车型才有，屏幕尺寸为7英寸。从图中可以看出不论从界面设计还是功能上，都是较为早期的款式，主要功能就是听听歌曲。

配置总结：柯米克的这套中控系统功能强大且全系标配，也就是说即便是最低配的柯米克也将轻松拥有倒车影像、手机映射、蓝牙、语音识别、在线互联等多种功能。IX25的中控设备和柯米克相比较，两者已经不在同一个时代了。

全文总结：斯柯达新车柯米克作为一款入门级家用车素质优异。高颜值、大空间、高配置再加上德系品质让这款车几乎没有硬伤。而IX25空间偏小，轴距甚至没有达到2600mm，以圆润为主的外观及内饰设计很讨女生喜欢，但不论从质感还是气场，都无法和德系SUV出身的KAMIQ相提并论。从已知的配置上，柯米克的全系标配8英寸中控屏有着与时俱进的功能，而IX25的中控屏过于老旧，基本只是一个带屏幕的音乐播放器。