在国内，福特的合资公司有两家，分别是长安福特和江铃福特，但由于旗下的产品调性有所不同，而偏向于硬派风格的产品过去的市场体量并不大，也导致了江铃福特一直以来都处于不温不火的状态。

不过细心的朋友可以发现，随着市场潮流逐步发生变化，像过去很多被忽略的产品也逐渐成了新宠儿，比如像造型方正的硬派SUV也成了当下的购车潮流，而此时江铃福特明显乘上了东风，在最近这段时间也宣布正式引进福特在海外市场的两款经典产品，分别是皮卡福特Ranger以及福特Bronco，也引起了非常多消费者的关注。

对于这两款产品我相信大家绝对不会陌生，毕竟它们在海外可是网红级别的存在，并且也是首次以国产的身份在国内销售，而此前福特Ranger就已经正式宣布上市，而14.58万-26.88万元的指导价可以说给我们带来了极大的惊喜。

而我们今天的主角福特Bronco也正式预告将会在1月29日正式发布，回顾此前的相关信息，

实际上福特Bronco与福特Ranger都是同平台的产物，虽然两者在造型设计上存在着较大的差别，但在海外也是直接共线生产，比如两者都是基于T6平台生产，并且都采用了非承载式车身、前悬双叉臂独立悬挂，后悬整体桥+六连杆设计，大梁则为2纵8横的结构，也赋予了它们硬核强大的越野能力，这也是它们备受消费者关注的主要原因。

当然，针对福特Bronco而言，在造型设计方面也更符合当下消费者的审美，圆形复古的大灯组与中网格栅融为一体，让其具备极强的辨识度，搭配方盒子的造型设计，开在马路上也能够轻松吸引路人的目光。

另外，该车的定位是一款硬派SUV产品，在国内的确比皮卡定位的Ranger更有优势，比如不会有行驶区域限制以及没有强制报废的年限，同时也享有超大的内部乘坐空间，的确可以轻松满足外出越野、日常家用所需。

至于在动力系统方面，目前海外版本的福特Bronco也提供多种动力可选，但国产版本预计会搭载由长安福特生产的2.3T EcoBoost发动机，最大功率202kW，与之匹配的是一台10AT变速箱以及配备四驱系统和差速锁等，进一步强化其越野能力。

总结

实际上，方盒子的硬派越野产品成为众多厂家竞争的新赛道，比如坦克400、方程豹豹5、全新丰田普拉多、哈弗猛龙、捷途旅行者等，都是最近冒头的新产品，虽然它们的售价区间不同，但几乎每一款都是关注度极高的产品。

当然就个人看法而言，福特Bronco可以说是当中最具特色、个性化的产品，但市场的蛋糕其实也就这么多，谁能够脱颖而出还真不好说。而决定购买力的关键必然是其定价上，考虑到福特Ranger仅10多万的定价也让我们对福特Bronco无比期待，倘若在价格方面给到我们足够的惊喜，我相信还是会有不错的市场表现。