松滋陈店：三峡门户上筑起新港城(下)

松滋市陈店镇全心村的村民都住进了这样的两层小楼。本组图片 本报记者 周舜尧 摄

长江商报消息 4 港区崛起带来“新生”

从年收入9000，到月薪2500

被改变的，不止有像李佳这样从城里归乡的人，港区的建设也给村民提供了新的谋生方式。45岁的尚先林年龄刚好卡在了招工的限定年龄内。作为一名普通工人，他每月的薪水不低于2500元。而尚先林的邻居王文，由于超过45岁，进不了工厂，但在各个建筑工地打零工，每天的收入也不低于120元，中午还管饭。

余吉春说，现在村里适龄的劳力（18至60岁之间的男人）大概有880人，其中，三分之一的人进入了港区的工厂上班，三分之一的人在建筑工地上打零工，还有三分之一在外打工，这一部分主要是刚走出家门的年轻人，他们往往还是选择周边的大城市作为踏入社会的第一站。

“我们这里田太少了。”余吉春说，在港区兴建起来之前，全村的适龄劳力基本都要靠外出务工来维持生活，陈店镇大部分村湾都处在丘陵地带，全心村人均田地仅0.81亩，过去种植农作物或林业产品的人均年收入不到9000元，而现在进厂务工的工资都不低于2500元/月。此外，全村人都购买了城乡居民社保，达到退休年龄的，可以领取每月不低于600元的退休金。

历史悠久的农林元素依旧存在于村民的新生活中。在搬进新的居民小区后，全心村的大妈们也开始跳广场舞。而在小区前的广场上，每日陪伴她们跳舞的那些树木和花卉，都是来自陈店镇未纳入港区发展的村湾。远有繁盛的青山绿水，近有便利的生活设施，这也是李佳能够携妻带儿回到家乡安稳生活的原因。

5 交通便利投资“便利”

百亿级产业园正在崛起投资者趋之若鹜

失去耕地，搬入新居后，全心村村民赖以生存的是入驻松滋临港工业园的各类工厂。陈店镇副镇长杨文飞每天的工作，也是为了村民的这份依赖而展开。临港工业园大部分干部由陈店镇委、镇政府的干部兼职，杨文飞的工作是负责临港工业园的项目建设。

今年以来，杨文飞每天总能接到不少外地打来的电话，在接待客人时，他也不时要道歉：“不好意思，我能不能先告辞？还有一拨人等着我在。”这些客人几乎都是来临港工业园考察，且有投资意向的商人，杨文飞几乎每隔一两天就要接待一批。

商人们趋之若鹜是有理由的：临港工业园内的骨干路网已经修好了；依托车阳河码头，货物可以以最廉价的运输方式进出；紧邻园区的江南（宜昌—岳阳）高速正在建设中；设计时速达到80公里/小时的荆松一级公路已经建好了一半；还有距离园区最近站点仅1.5公里的焦柳铁路……在港区建设启动后，这个工业园顿时拥有了绝佳的交通区位优势。

“我们优势不仅在于交通。”杨文飞说，最能吸引投资的，肯定是投资成本的因素，临港工业园规划建设有化工、轻工、机械制造和临港物流几个主体产业园区，目前，正在推进的安全生产评估，对这几个行业开展生产而言非常便利，可以省去企业不少麻烦。

此外，整个园区的区域环境影响评估已经通过验收，园区内建有完备的污水处理设施，工业企业产生的污水经过处理后，可再进入政府修建的污水处理厂处理，达标后通过合法批准的排污口排入长江。

杨文飞说，由于地处丘陵地带，农田少，整个临港工业园几乎没有占用一分基本农田。企业在这里投资，很快就能办理好土地证，有了土地证，企业可以据此再进行融资，将直接的资金投入降到最低，最大化地减少流动资金的压力。

“今年，是松滋市委市政府确定的重大项目见效年。”曹维兵作为发改局的干部，长期联系港区园区建设。他介绍，临港工业园区已投产了1个项目，有8个项目将在今年投产，还有7个项目正在建设或已开展签约并开展前期工作。

其中，已投产的湖北宜化松滋肥业磷酸二铵项目产值已达25亿元，准备今年投产的湖北中哈石化项目预测产值可达40亿元，加上其他项目，临港工业园区的产值规模在未来一两年内肯定可以突破100亿元。

6 以港兴园以园兴城

最终形成“一城两翼”发展格局

李桥水库，位于临港工业园区内，也是园区的水源地，自来水厂就建在水库旁，一条笔直的滨湖（库）大道已建起。大道上，丰岭、李桥安置小区与临港工业园区公租房项目一期，构成了一个5万人规模的滨湖小镇雏形。

杨文飞介绍，滨湖大道及李桥水库沿岸，临港新城（滨湖新镇）的规划已全面启动，新城规划1000亩，分三期建设，一期建设分别为行政组团，包括行政中心办公楼、各镇直单位办公楼等；居住组团包括职工住宅、安置住宅、配套底层商业等建筑。

二期建设公益事业组团及商业组团，包括卫生院、中小学校、中心幼儿园、养老院、荆楚风韵的商业步行街、物流大型仓库等设施。三期建设，主要针对城镇设施进一步提升，规划建设公园、图书馆、疗养院等这些现代城市中具有的设施。

目前，松滋市住建分局、财政分局、环保分局等行政职能部门已进驻这个新镇，园区消防站、加油站已完成土方工程，交警中队、派出所正在选址，规划方案正一步步得以实现。

“这里建成后，加上中心城区东边的工业园，将形成松滋市‘一城两翼’的经济发展格局。”曹维兵说，临港工业园的远期规划涉及陈店、王家桥、新江口（松滋市区）3个建制镇，通过荆松一级公路的串联，形成一个三角形城镇发展区域，由北至南向松滋腹地纵深发展，实现工业园区、火车站区和中心城区的有机串联，形成我省以港兴园、以园兴城的典型示范区。

责编：ZB