现代科纳 (Hyundai Kona) 以大胆的新外观为 2023 年进行了改造

现代 Kona经过彻底的重新设计，并在各个方面进行了扩展，以巩固其在激烈竞争的跨界车市场中的立足点。

早期的设计图片显示， 将于 2023 年年中上市的新款 Kona受到去年大胆的现代 Seven 概念车的影响，具有纤细的环绕式前灯条、翻盖式引擎盖和厚实的越野风格设计线索。

它比当前的 Kona（4355 毫米）长 150 毫米，宽 25 毫米，轴距长 60 毫米。现代汽车表示，这些增加为改造后的机舱提供了“最大的生活空间”，该机舱配备了与 Ioniq 5 类似的环绕式数字驾驶员显示屏——采用双 12.3 英寸显示屏的形式。这些屏幕与位于下方浮动模块上的气候控制和加热座椅的物理按钮相结合。

还为乘客和行李创造了额外的空间，包括汽车的前部和后部。其中一些可以在中央控制台中找到，在设计师将变速杆移至转向柱后，中央控制台释放了额外的存储空间。

该车的设计还旨在“最大化”后备箱空间，这将大于当前 Kona 的 374 升容量。

现代汽车执行副总裁兼设计主管SangYup Lee 表示，新款 Kona 的创建是为了在道路上表现出“大胆而充满活力的存在”，并补充道：“[The] Kona 在各个方面都得到了发展，以拥抱更广泛的市场。多样性的范围，成为真正的生活方式支持者。”

新款 Kona 将与姊妹品牌起亚的新款 Niro 搭载现代制造的 K3 平台。这意味着 Kona 预计将提供一系列类似的动力总成选项，从而为英国带来汽油、混合动力和电动选项。

运动型 N-Line 车型也将上市，尽管目前还没有关于新的全口径 Kona N 热变型的消息。

虽然新款 Kona 对当前型号进行了激进和未来主义的设计更改，但预计下面的更改会更加微妙。

这可能意味着 Kona EV 将采用与当前汽车和 Niro EV 提供的相同动力总成：64.8kWh 电池——适用于 285 英里的续航里程和 10-80% 的直流充电时间为 43 分钟——以及一台电机产生 201bhp 和 188lb ft 的扭矩。有了这个，预计 Kona 将提供接近 Niro EV 的 7.8 秒的 0-62 英里/小时的时间。

混合动力版预计将继续使用相同的 1.6 升汽油发动机和 43bhp 电动机，总输出功率为 139bhp，扭矩为 199lb ft。ICE Kona 上使用的小型 118bhp 1.0 升汽油发动机也有望继续使用。

鉴于 Niro 提供了插电式混合动力选项，也可以将其引入 Kona。Niro PHEV 使用相同的 1.6 升汽油发动机和更大的电动机，将输出功率提高到 180bhp。纯电动范围设定在 40 英里左右。