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　　一座天津城，半部近代史。

　　想要了解近代历史就不得不来天津走一遭。天津作为一座拥有618年建城史的大都市，在历史长河中曾经有着举足轻重的地位，不管是明清时期的京都卫城，还是近代时期的历史发展，天津都是非常重要的角色。

　　对于研究近代历史的学者而言，在这座城市之中藏着许许多多的故事，每一栋建筑每一座桥梁都在为我们讲述着一段历史，也正应了那句“近代历史看天津”的说法。

　　天津有很多称呼，人们所熟悉的津门、津沽都是最常用的叫法，不过有的人并不知道天津还有另一个称呼：桥都。

　　桥都天津

　　在全天津市范围内横跨海河两岸建设的桥梁就不下二三十座，最著名的十座桥就包括慈海桥,金钢桥,狮子林桥,金汤桥,进步(通南)桥,北安桥,大沽桥,解放桥等，每一座桥都有它自己的故事。

　　而今天我们要聊的就是天津的一座百年名桥：解放桥。

　　解放桥在天津是最为著名的桥梁之一，也是造价最昂贵的桥梁，原本桥梁的建设预算是100万两白银，结果开工之后主桥就花费了152万两，在加上桥梁的拆除等工作，最终建造完成后共计花费190万两白银，也让它成为海河之上造价最高的桥。

　　而关于它的历史，就要从它的名字说起。

　　解放桥是天津市名字最多的桥梁，它曾经有很多名字，不同的名字代表着天津不同时期的历史。

　　解放桥自1923年开工，历经5年时间建设完成在1927年实现通车，因为其地处英法美俄德日意比澳九国租界之地，所以当时的它被称作万国桥，在历史中曾经踏上这座桥的外国人早已数不清了，称它为万国桥无可争议。与此同时，又因为解放桥在法国租界的入口处，是进入法租界的一座桥梁入口，所以它又被称作为法国桥。

　　直到抗战结束的时候，这座万国桥又被称作为中正桥，看这名字就知道这样的叫法和谁有关系了；最终直到天津解放后这座桥才更名为解放桥，而这个名字也一直延用至今。

　　在近代历史中，它是英雄与悲剧的“旁观者”，它拒绝过日军过桥、看到过国人抗战阻击、见证过天津解放、也看过各种人间悲剧。

　　从桥上走过的国人英雄无数，抛头颅洒热血；从桥上跳下去的人群众多，赌徒、破产商人、穷苦百姓等等，它看到过悲欢离合也见证过时代变迁。

　　如今的它早已经成为游客来津必打卡之地。

　　站在解放桥上看海河游船；转身一瞧就能看到世纪钟与天津站；望眼看去就能看到众多百年建筑，各国风格的建筑应有尽有；还有它自身的全钢结构，为这座钢筋水泥的都市带去不一样的色彩。

　　这座天津造价最高、历史悠久的桥梁，见证了天津的发展与繁荣，在它身上还将会发生更多的故事。