【民航事儿】通讯员王莹讯：1月31日，农历腊月二十六，“年”的味道已经越来越近。此时，“回家”成为离家在外的人们最迫切的心愿。外面再美的风景此刻都与回家路上的风景无法比拟。

　　上午11:20分，一架航班号为“JR1543”的新舟60飞机从哈尔滨太平机场准时起飞，飞向中国最东部机场、400多公里之外的边境城市鸡西。70分钟后，这架隶属于幸福航空的飞机将把机上近50名乘客送到让他们无论走多远都会牵挂着的家。

　　鸡西市，东北老工业基地主要城市之一，东北地区最大煤城、黑龙江省“四大煤城”之首，是一座百年历史的综合性工业城市。距离省会哈尔滨400多公里，交通不够便利。长期以来，居民出行主要依靠普通列车。路长、站多，单程就要十多个小时。出一趟门着实不易。

　　2009年，鸡西开通了自己的机场——兴凯湖机场。2011年11月12日，奥凯航空开通鸡西—哈尔滨航线，执飞机型为新舟60飞机。至此，鸡西与外部城市实现了通航。“票价低廉、服务优势、中转联程优势明显，是真正让普通百姓想体验、能体验得起的航班。”通航9年来，新舟60飞机为鸡西人民出行带去极大地方便。奥凯航空支线事业部与幸福航空整合之后，新的幸福航空也坚持将鸡西作为重点航线，为运营提供最佳服务。

　　2018年6月，应鸡西政府要求，幸福航空加密航线，将原来一天2个往返航班增加到4个，形成了黑龙江地区第一条真正意义上的空中快线—鸡西快线。鸡西前往哈尔滨或者以哈尔滨为中转到其他地方更为方便了。

　　春节，那些被“幸福”拥抱的人

　　青岛小哥：“一周前就开始规划回家路线，坐这趟航班是我找到的最省时间的”

　　忙了一年了，盼着假期盼着回家。刚参加工作，假期很短，所以就希望早点到家、在家能多待一天半天。坐火车肯定不行，时间都用在路上了。青岛到鸡西没有直达飞机，只能在哈尔滨中转。去年回家也坐了这个飞机，但是，因为航班少，在哈尔滨机场等的时间长。今年发现航班多了，中转时间节省不少。我早上六点多从青岛出发，中午饭都可以回家吃了。

　　深圳小夫妻：“以前回家是从哈尔滨坐火车，一坐就是十多个小时。现在有孩子了，孩子小遭不起这罪。订票时看到有这个航班，赶紧就订了，感觉回家路都短了”

　　我们在深圳工作，太远了，一年也就是春节回来一趟。所以，每一次都是恨不能一步就跨进家门。以前条件不是很好，坐不起飞机，火车、汽车的倒，时间都扔路上了。这些年好多了，又赶上鸡西有机场有飞机了，回家的路好像就感觉短多了。孩子还不到一岁，飞一路睡一路，我们也挺省心的。这趟航班，是我们回家最近的路。

　　北京小情侣：“我们早上从北京出门，一会就到了鸡西吃午饭了”

　　知道他家在鸡西，总感觉那是特别遥远的地方。这是第一次一起回去过年，不知道一路得多折腾，开始也挺犯愁的。后来看他安排好的行程，其实挺方便啊。第一次坐这个飞机，也才知道了这是咱们自己国产飞机。原来一直以为飞的都是国外的飞机。支持国货。

　　家，是春节的目的地。在哈尔滨、大连、长沙、西安、银川、阿拉善等等更多的地方，还有更多的人一路乘“新舟”同“幸福”到家。

　　“幸福”的“新舟”目标：所有的家都不会遥远

　　小机场、小飞机、短航线，却关联着更多的家庭与团圆。在国家基本航空服务计划指导下，幸福航空开通一条条“援边航线”“沿边航线”，部分解决了运营地区民众出行问题。但是，国内还有更多区域、更多民众由于交通不便而被困于一隅。

　　用经济适用机型飞短航线，将小机场与区域枢纽机场“并联”，一直是幸福航空与西飞民机携手致力的目标。目前，在幸福航空哈尔滨基地，三架新舟60飞机每天完成16个起降，每天在哈尔滨、鸡西、长春、长白山、加格达奇、漠河等地串飞。“有机可乘”成为当地居民开心事。

　　未来，希望在更多区域，更多的如“烟大快线”“鸡西快线”这样的航线能够造福于民。真正实现让所有回家的路都不再遥远。