钢结构厂房设计其他注意事项我来告诉你！

上篇文章海耀小编为您介绍了钢结构厂房设计的五点注意事项，但是还有四点，海耀小编将在这篇文章为您介绍。

6）对于钢结构厂房门式钢架风荷载取值，《全国民用建筑工程设计技术措施》有相关的规定：跨高比l／h小于等于4的门式刚架应按《建筑结构荷载规范》GB50009--2001计算风荷载标准值Wk及风荷载体形系数μs，不考虑风振系数βj，但当跨高比1／h大于4的门式刚架及房屋所有围护结构的风荷载标准值Wk宜按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECSl02：2002取用。

7）钢结构厂房门架的抗震设计原则：①采用底部剪力法。②7度及其以下不需要地震计算，但仍需要采取抗震措施。③门架抗震措施主要是加强节点：①构件之间尽量采用螺栓连接；②梁柱节点，在梁下翼加掖板；③梁柱连接点处宽厚比适当减小；④柱间支撑与构件连接处节点按1.2倍杆件承载力设计；⑤柱间支撑和柱连接处的柱脚锚栓要做抗拔验算，并防止锚栓抗剪，设置抗剪键。附带引出，一般柱脚都应该设置抗剪键。

8）混凝土柱加变截面钢梁的单层钢结构厂房可以按排架结构设计。此时轻钢屋面梁可以按门式刚架规范进行设计；对于混凝土柱按混凝土规范进行设计。对于这种结构形式，关键是混凝土柱和钢梁的节点设计，连接方式一般应该采用铰接（混凝土是一种脆性材料，虽然可以通过配筋承受弯矩和剪力，但在连接部位，它的抗拉、抗冲切的性能很差，在外力作用下很容易松动和破坏。）。在钢梁下部设置一根拉杆，能减少钢梁对柱顶产生的较大水平力，从而大大降低混凝土柱脚的弯矩。

9）钢结构厂房吊车梁的设计：吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，应考虑吊车摆动引起的横向水平力。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车梁一般设计成简支梁。若按连续梁设计固然可节省材料，但连续梁对支座沉降比较敏感，因此对基础要求较高。

钢结构厂房采用的排架结构，从结构形式来看，固然比较简单，结构间传力明确。尽管这样，需要注意的问题还是有很多的，以上仅仅列举了几点作为阐述。让我们在工程实践中继续探索，积累更多的工程设计经验。